مجله پوپک ، عکس و سرگرمی




۲ام خرداد ۱۳۹۷ سرگرمی

کونته ٥٤ سال دارد و در منطقه جنوب شرق ایتالیا به دنیا آمده است. او در دانشگاه رم فارغ‌التحصیل شده است و برای تحصیلات تکمیلی به موسسه بین‌المللی کالچر وین و سوربون فرانسه و در آخر دانشگاه کمبریج رفته است. روزنامه کوریردلا‌سرای ایتالیا درباره کونته نوشت: هرچند که او دارای مدارک عالیه تحصیلی است اما سابقه‌ای در امر سیاست ندارد. د

جنبش «پنج ستاره» و «اتحاد» بر سر معرفی
یک نامزد احراز پست نخست وزیری ایتالیا به توافق رسیدند. آن ها نام «جوزپه کونته» تکنوکرات
را به رئیس جمهور ایتالیا اعلام کرده اند.کونته نسبتا در صحنه سیاسی و عمومی جامعه
ایتالیا ناشناخته و این موضوع به اندازه‌ای است که روزنامه‌های ایتالیایی در حال ارائه
رزومه و زندگی نامه او هستند تا رای‌دهندگان و مردم ایتالیا او را بهتر بشناسند.

کونته
٥٤ سال دارد و در منطقه جنوب شرق ایتالیا به دنیا آمده است. او در دانشگاه رم فارغ‌التحصیل
شده است و برای تحصیلات تکمیلی به موسسه بین‌المللی کالچر وین و سوربون فرانسه و در
آخر دانشگاه کمبریج رفته است. روزنامه کوریردلا‌سرای ایتالیا درباره کونته نوشت: هرچند
که او دارای مدارک عالیه تحصیلی است اما سابقه‌ای در امر سیاست ندارد. دارای تجربه
در امور تجاری، اداری، مالی و قانون مدنی است.

برخی دیگر از رسانه‌ها اشاره کرده‌اند
که او مدیر تعدادی از مجلات هم بوده است و به نوعی چهره رسانه‌ای محسوب می‌شود. کونته
یکی از اعضای کمیته اسناد رسمی ایتالیا بوده است و پارلمان ایتالیا با توجه به تخصص
او، وی را در سال ٢٠١٣ به عنوان یکی از اعضای دیوان عدالت اداری منصوب کرد. در همین
حال روزنامه لا ریپابلیکا درباره کارنامه کاری کنته نوشت: او متخصص در حوزه مدیریت
شرکت‌های بزرگ در وضعیت بحران است. و مقالات او در این زمینه توانسته شرکت‌های بزرگی
مانند
Ilva وAlitalia را تا حد زیادی از بحران خارج کند. Ilva یک شرکت فولاد ایتالیایی است که بحث آلودگی این
شرکت تبدیل به یک رسوایی شد و
Alitalia نیز
شرکت هواپیمایی ملی ایتالیا محسوب می‌شود که به تازگی ورشکسته شده است.

کونته در ایتالیا
کلاس‌های درس متعددی داشته است و هم اکنون در دانشگاه فلورانس و بلونیا حقوق خصوصی
درس می‌دهد. نام کونته ابتدا توسط حزب پنج ستاره درست قبل از انتخابات ماه مارس مطرح
شد، هنگامی که دی مایو رهبر حزب اعلام کرد که استاد به عنوان وزیر در دولت آینده در
صورت پیروزی خدمت خواهد کرد. او بنا بود با ورود به ساختار دولت بوروکراسی دولتی در
ایتالیا را آسان‌سازی کند. کونته در طول مبارزات انتخابات اعلام کرد: ایتالیا نیاز
به لغو قوانین بی‌فایده دارد و قوانین ضد‌فساد ایتالیا باید تقویت شود. دی مایو قبل
از انتخابات هرگونه ادعایی را که افراد تکنوکرات در کابینه او حضور دارند رد کرده و گفته بود افرادی مانند کونته می‌دانند که مردم
چه می‌خواهند و راجع به چه چیزی صحبت می‌کنند
.

۲ام خرداد ۱۳۹۷ سرگرمی

به گزارش مجله پوپک، «محمد شریعتمداری» امروز (چهارشنبه) در حاشیه جلسه هیات دولت  افزود: نظارت بر کیفیت خودروهای داخلی نیز بر پایه گزارش ها و نظرسنجی های اعلامی از سوی سازمان های مربوطه پیگیری و انجام می شود.

هفته گذشته «نادر قاضی پور» نماینده ارومیه و عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس از احتکار ۹۰ هزار خودرو توسط خودروسازان داخلی خبر داده بود.

وی در گفت و گو با خانه ملت، به تصمیم خودروسازان برای افزایش قیمت خودروهای داخلی اشاره کرده و گفته بود: خودروسازان در آذرماه سال ۹۶ با دلار سه هزار و ۲۰۰ تومانی خودروهای جدید تولید کردند، اما هیچ خودرویی را پیش فروش نکرده و یا نقدی نفروختند.

عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی، با بیان اینکه سایپا نزدیک به ۶۰ هزار و ایران خودرو ۳۰ هزار خودرو احتکار کرده اند، افزود: خودروهای داخلی بطور میانگین ۱۰ تا ۳۰ میلیون و برخی از این خودروها نیز ۴۰ میلیون تومان افزایش قیمت داشتند که سبب نارضایتی مردم شده است.

** امکان احتکار خودرو توسط خودروسازان وجود ندارد

در این ارتباط، امیرحسن کاکایی کارشناس صنعت خودرو و عضو هیات علمی دانشگاه علم و صنعت نیز به ایرنا گفت: امکان احتکار خودرو توسط خودروسازان داخلی وجود ندارد و بهتر است مستندات در این زمینه به کمیسیون تخصصی مربوطه در مجلس شورای اسلامی ارائه شود.
وی افزود: در ۲ سال گذشته خودرو کمتر از ۲ دمجله پوپک افزایش قیمت داشت در حالی که نرخ تورم رسمی در کشور بیش از ۱۰ دمجله پوپک بود.

عضو هیات علمی گروه مهندسی خودرو در دانشگاه علم و صنعت ایران بیان داشت: در ثبت نام پیش فروش نخستین خودروی پسابرجامی سایپا در کمتر از ۵۰ دقیقه کل ظرفیت تکمیل شد که نشان می دهد پول های سرگردان مردم به سمت بازار خودرو گرایش پیدا کرده است.

وی این وضعیت را ناشی از مشکلات ساختار اقتصادی کشور و بالا بودن حجم نقدینگی عنوان کرد و گفت: هدایت نقدینگی جامعه به سمت بازار خودرو سبب ایجاد حاشیه در بازار و بروز اختلاف قیمت بین بازار و شرکت تولیدکننده خودرو می شود.

عضو هیات علمی دانشگاه علم و صنعت ایران ادامه داد: مشاهده نرخ تورم بخشی و تورم نقطه به نقطه کشور نشان می دهد قیمت خودرو باید از سال های گذشته متناسب با این نرخ ها افزایش می یافت، اما از آنجایی که در سال های قبل به شکل دستوری ثابت نگهداشته شده بود، قیمت خودرو واقعی نیست.

وی اضافه کرد: از سوی دیگر نرخ ارز در فواصل زمانی مختلف و نزدیک به هم با افزایش رو به رو شد که این رشد در قیمت نهایی خودرو لحاظ نشد و به این ترتیب هزینه های خودروسازان افزایش یافت اما قیمت خودرو همچنان ثابت ماند و در نتیجه این روند موجب ایجاد زیان انباشته در خودروسازان داخلی شده است.

کاکایی تصریح کرد: قیمت مواد اولیه و برخی از قطعات وارداتی افزایش یافته است و برخی از نهاده های تولید نظیر فولاد داخلی بر اساس قیمت جهانی به خودروسازان فروخته می شود؛ همه این افزایش قیمت ها موجب شده تا هزینه های تولید خودروسازان به شدت افزایش یابد.

وی تاکید کرد: وقتی قیمت خودرو به صورت دستوری ثابت نگهداشته و خودروسازان داخلی وابسته به دولت به اجبار باید خودرو هم تولید کنند، نتیجه آن افزایش بدهی ها و زیان انباشته آنهاست.

این کارشناس صنعت خودرو اظهار داشت: اکنون خودروسازان داخلی نه تنها توان پرداخت سود به سهامداران خود را ندارند بلکه فاقد توان سرمایه گذاری مناسب برای تحقیق و توسعه هستند، زیرا بودجه لازم را در اختیار ندارند.

وی با اشاره به اینکه با عملکرد دستوری قیمت گذاری خودرو، خودروسازان به عقب رانده می شوند و توسعه جدی در خودروسازی کشور شکل نمی گیرد، تاکید کرد: قیمت گذاری خودرو باید روال منطقی داشته باشد و متناسب با هزینه ها افزایش یابد تا از زیان خودروسازان بکاهد و آنها بتوانند در تنوع محصولات و پروژه های جدید سرمایه گذاری مناسب داشته باشند.

کاکایی یادآور شد: در شرایطی که رئیس جمهوری آمریکا با قلدری در حال مجادله اقتصادی با اروپا و چین است و برای ایران هم تنش ایجاد می کند، به صلاح نیست که با اظهار نظرهای غیرکارشناسی و غیردقیق فضای جامعه و صنعت خودرو با تنش مواجه شود.

پیشتر دبیر انجمن خودروسازان درباره احتکار خودرو  گفته بود: خودرو کالایی سرمایه ای است که «خواب» آن تبعات اقتصادی متعددی برای خودروسازان به هممجله پوپک دارد.

به گفته «احمد نعمت بخش»، خودروها پس از تولید باید در اسرع وقت به پول تبدیل شوند و تاخیر در فروش آنها به هیچ عنوان به صرفه نیست.

وی از سود تاخیر به عنوان عامل دیگری یاد کرد که سبب می شود خودروسازان تولیدات خود را بر اساس تعهدی که دارند، عرضه کنند و با توجه به این دو عامل یاد شده، دیگر دلیلی برای انبار کردن خودروها وجود نخواهد داشت.

نعمت بخش یادآور شد: موجودی خودروسازان همواره عددی مشخصی است که مطابق با ظرفیت پارکینگ های آنهاست؛ بر این اساس امکان نگهداری تعداد زیادی خودرو بویژه ارقام ادعا شده به هیچ عنوان وجود ندارد.

  کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی دو نفر از اعضای خود را مامور بازدید از مجموعه های خودروسازی، خطوط تولید و انبارهای خودروسازان کرده است تا صحت ادعای «احتکار خودرو» بررسی شود.

«محمدرضا منصوری» عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی درباره درخواست خودروسازان برای افزایش ۲۴ دمجله پوپکی قیمت خودروهای داخلی گفت: در آخرین نشست کمیسیون، خودروسازان موضوع احتکار را تکذیب کرده و می گویند قطعه سازان قطعه کم ارائه می دهند و این موضوع سبب پایین آمدن شمارگان (تیراژ) تولید شده است.

منبع: ایرنا

انتهای پیام/

۲ام خرداد ۱۳۹۷ سرگرمی

اظهارات جدید مدیر بخش طراحی

نویسنده: &nbspمصطفی محدث

نسخه تولیدی فولکس‌واگن I.D. در اوایل ۲۰۲۰ در اروپا عرضه خواهد شد و کلائوس بیشاف، مدیر بخش طراحی این برند آلمانی می‌گوید که این خودرو، شباهت بسیاری به نسخه کانسپت خود که در نمایشگاه پاریس ۲۰۱۶ رونمایی شده بود، خواهد داشت.

به گزارش پایگاه خبری مجله پوپک، بیشاف در مصاحبه با اتوکار گفته است: ابعاد،
نشانه‌های طراحی و اندازه چرخ‌ها همگی همانند نسخه کانسپت هستند. مدل تولیدی شباهت
بسیاری به آن چه در نمایشگاه دیدید خواهد داشت. ما به دلایل قانونی نمی‌توانستیم
سیستم دوربین آیینه‌های دید عقب را اجرا کنیم و همچنین به خاطر هزینه بالا، مجبور
شدیم که از دستگیره‌های در مخصوص این مدل هم چشم‌پوشی کنیم. اما به غیر از این
موارد، تقریبا بقیه بخش‌های خودرو شبیه کانسپت خواهد بود.

وفادار ماندن فولکس‌واگن ID به مدل کانسپت

مدل I.D. هم‌اندازه با فولکس‌واگن گلف است و از طراحی
جذاب و آینده‌نگرانه‌ای بهره می‌برد. با توجه به ادعاهای بیشاف، می‌توانیم انتظار
داشته باشیم که چراغ‌های جلوی مخصوص کانسپت در نسخه تولیدی هم حضور داشته باشد.
این چراغ‌های
LED با الهام از چشم انسان طراحی شده‌اند و موقع
شروع به کار خودرو، طوری حرکت می‌کنند که حرکت پلک زدن را یادآور می‌شوند و از
نوعی چراغ مرکزی مردمک‌مانند بهره می‌برد که هنگام رانندگی به سمت طرفین، به سمت
چپ یا راست حرکت می‌کند.

فولکس‌واگن تولید مدل I.D. را از نوامبر
۲۰۱۹ شروع خواهد کرد و فروش آن نیز، در اوایل سال ۲۰۲۰ آغاز می‌شود. فولکس‌واگن
قصد عرضه این هاچ‌بک الکتریکی را در ایالات متحده ندارد اما نسخه تولیدی دیگر عضو
خانواده
I.D. یعنی کانسپت Crozz،
در اواخر سال ۲۰۲۰ در آمریکا عرضه خواهد شد.

۲ام خرداد ۱۳۹۷ سرگرمی

  • بوش فناوری جدیدی را خلق کرده که در سر پیچ‌ها و سرعت‌های بالا از سر خوردن یا آسیب به موتور و سوار آن ممانعت به عمل می‌آورد.

به گزارش پایگاه خبری«اول‌خودرو» به نقل از عصرایران ،هیجان‌انگیزترین بخش تماشای یک مسابقه موتورسواری، سبقت و حرکت در سر پیچ‌هاست. حتما شما نیز در حین تماشای این مسابقات نگران خم شدن بیش از حد موتور و راکب آن در حین دور زدن شده‌اید. معمولا بیشترین خطرات در این مسابقات حین خم شدن بیش از اندازه موتور اتفاق می‌افتد و از دست دادن تعادل به دلیل کاهش چسبندگی بین لاستیک و جاده از دلایل آن محسوب می‌شود. از دیگر سوی راندن یک موتور نسبت به خودرو از خطرات بیشتری برخوردار است. با این وجود نمی‌توان لذت راندن این دو وسیله را با هم یکی دانست. به همین دلیل در طول سال‌های متمادی سازندگان در بخش‌های مختلف به ساخت فناوری‌هایی مانند جلیقه‌های بادی و کلاه‌های هوشمند روی آوردند تا از آسیب‌های ناشی از موتورسواری روی رانندگان بکاهند. ظاهرا کمپانی بزرگ بوش در این خصوص یک مجله پوپک حل فضایی ارائه داده می‌تواتند در مسیر توسعه موثر باشد.

بوش در این روند فناوری جدیدی را خلق کرده که در سر پیچ‌ها و سرعت‌های بالا از سر خوردن یا آسیب  به موتور و سوار آن ممانعت به عمل می‌آورد. از آنجا که هیچ فردی علاقه‌ای به راندن یک موتور با چرخ‌های کمکی ندارد، بوش از یک سامانه گاز فشرده درون بدنه موتور سیکلت بهره برده که در حین خم شدن بیش ازحد موتور آزاد شده و از لغزش یا سر خوردن آن ممانعت به عمل می‌آورد.

جلوگیری از ُسر خوردن موتور سیکلت

سامانه کاهش لغزش بوش یک اصل مشترک با کیسه هوا دارد و آن فعالسازی گاز فشرده در حین حرکات نزدیک به زمین است. در این فرآیند به جای تورم و ظهور کیسه هوا، گاز فشرده شده در یک سمت موتور آزاد شده و موتور را به سمت مخالف می‌راند. به این ترتیب موتور با فشار وارده به حالت اولیه خود بازگشته و موتورسوار می‌تواند کنترل دوباره را به دست گیرد. فشار ناشی از گاز و حرکت موتور به حالت عمود مانع از سر خوردن خودرو بیشتر خودرو یا انحراف آن می‌شود.

این فناوری اصلا ارزان نخواهد بود و زمان دقیقی برای عرضه آن اعلام نشده است.

۲ام خرداد ۱۳۹۷ سرگرمی

پس از اعتراض های تعدادی از نمایندگان به بررسی لایحه الحاق ایران به کنوانسیون مبارزه با تامین مالی تروریسم انجام شد

سید حسین نقوی حسینی که سعی داشت اظهارات خود را در میان فریادهای برخی نمایندگان در مقابل جایگاه هیئت رئیسه از پشت تریبون بیان کند، گفت: کمیسیون امنیت پس از اعلام وصول لایحه دولت، به بررسی مفاد و محتوای آن و پیشنهادهای دولت در خصوص حق تحفظ پرداخت اما به چند دلیل صلاح ندانست آن را به صحن مجلس گزارش کند. وی افزود: این لایحه مخالف اصل سوم قانون اساسی بوده زیرا استعماری است و منجر به تسلط بیگانگان بر کشور می شود.

محمد اکبری / در روزی که حواشی مجلس به
متن جلسه علنی بهارستان آمده بود، پس از نقد و نظر موافقان و مخالفان لایحه الحاق ایران
به کنوانسیون بین المللی مبارزه با تامین مالی تروریسم با رای اکثریت نمایندگان،  این
لایحه برای بررسی بیشتر به کمیسیون امنیت ملی مجلس ارجاع شد. به گزارش خبرنگار پارلمانی
خراسان، صبح دیروز در  آغاز جلسه علنی مجلس زمانی که از تریبون هیئت رئیسه «بررسی لایحه
الحاق دولت ایران به کنوانسیون بین المللی مقابله با تأمین مالی تروریسم» به عنوان 
دستور کار قرائت شد،  فریاد «دو – دو» در اعتراض به قرار گرفتن این لایحه در دستور
کار مجلس از سوی برخی نمایندگان به گوش رسید
.

انتقاد برخی نمایندگان به «لایحه استعماری»

در ساعات بعدی جلسه زمانی که قرار بود بررسی
این لایحه شروع شود، حسینعلی حاجی دلیگانی نماینده شاهین شهر به هممجله پوپک  تعدادی دیگر
از نمایندگان از جمله نصرا…پژمانفر، نادر قاضی پور، محمد ابطحی و احمد سالک نمایندگان
مشهد، ارومیه، خمین و اصفهان  از صندلی خود برخاستند و با فریاد به هیئت رئیسه اعلام
کردند: «این لایحه استعماری است و باید از دستور کار خارج شود» . این اقدام منجر به
آن شد که فضای مجلس برای دقایقی متشنج شود و در ادامه جلسه امیرحسن قاضی زاده عضو هیئت
رئیسه مجلس در میان فریادهای نمایندگان خطاب به لاریجانی گفت: برخی نمایندگان خواستار
مسکوت ماندن این لایحه شدند و تعدادی دیگر از نمایندگان درخواست برگزاری جلسه غیرعلنی
را دارند. نمایندگان معترض کاغذهایی در دست داشتند که روی آن نوشته شده بود: «ملت ایران
ما را نخواهند بخشید اگر این لایحه استعماری تصویب شود» و «آقای رئیس الحاق ایران به
کنوانسیون بین المللی مقابله با تامین مالی تروریسم را از دستور خارج کنید
» .

در این میان لاریجانی که سعی در آرام کردن
جلسه داشت، خطاب به نمایندگان گفت: «نمی توان این لایحه را از دستور خارج کرد، مجلس
جای گفت وگوست شما نظرات تان را گفتید اجازه دهید که دیگران هم نظراتشان را بگویند
و با زور نمی شود نظرات تان را القا کنید، شما نقد و اعتراض دارید بگذارید صحبت شود
مجلس جای تضارب آراست.» به دنبال آن درحالی که کاظم جلالی نماینده تهران با تعدادی
از نمایندگان معترض مشغول جدال لفظی بر سر رفتار آن ها بود، رئیس مجلس از نقوی حسینی
خواست به عنوان سخنگوی کمیسیون امنیت ملی مجلس در پشت تریبون قرار گیرد و نظر این کمیسیون
را درباره این لایحه قرائت کند
.

کمیسیون امنیت ملی گزارشی برای ارائه نداشت

سید حسین نقوی حسینی که سعی داشت اظهارات
خود را در میان فریادهای برخی نمایندگان در مقابل جایگاه هیئت رئیسه از پشت تریبون
بیان کند، گفت: کمیسیون امنیت پس از اعلام وصول لایحه دولت، به بررسی مفاد و محتوای
آن و پیشنهادهای دولت در خصوص حق تحفظ پرداخت اما به چند دلیل صلاح ندانست آن را به
صحن مجلس گزارش کند. وی افزود: این لایحه مخالف اصل سوم قانون اساسی بوده زیرا استعماری
است و منجر به تسلط بیگانگان بر کشور می شود.سخنگوی کمیسیون امنیت ملی تاکید کرد: همچنین
دولت از سوی دیگر تلاش کرده که با حق شرط و بیانیه های صادرشده در مقدمه لایحه، از
خسارات جلوگیری کند، ولی نظر کارشناسان حقوقی این است که حق شرط (حق تحفظ) و این بیانیه ها
نمی توانند از خسارات جلوگیری کنند، بنابراین گزارش آن را به صحن مجلس ارائه نکردیم
.

عبور لاریجانی از چالش پاسخ به مخالفان
و موافقان

پس از آن که کمیسیون امنیت ملی در مخالفت
با این لایحه هیچ گزارشی به صحن علنی ارائه نکرد، نمایندگان خواستار ارائه اخطار و
تذکر شدند و رئیس مجلس برای یک یک آن ها توضیحاتی ارائه داد
.

لاریجانی در واکنش به اخطار علیرضا سلیمی
نماینده مردم محلات که بیان می کرد «این لایحه همان
FATF بوده و خلاف شرع و موجب سلطه بیگانه بر مقدرات کشور
است» گفت: «این لایحه قبلا تصویب نشده بود که حق تحفظ در آن آمده باشد؛ این لایحه الحاق
دولت به کنوانسیون تأمین مالی تروریسم نخستین بار است که بررسی می شود و قبلا تصویب
نشده است ضمن آن که با
FATF مغایرت
ندارد اما یکی هم نیست بنابراین باید به این مهم توجه شود
» .

واکنش لاریجانی به ناتوانی زبانی یک نماینده!

در ادامه جلسه مهرداد لاهوتی که قصد داشت
طی تذکری در موافقت با بررسی این لایحه سخن بگوید زمانی که خواست به نمایندگان بگوید
نگران
FATF نباشند در تلفظ آن دچار مشکل شد و چندین
بار به صورت مقطع و ناقص گفت
: FETF، FAF…
این موضوع  باعث خنده نمایندگان شد تا این که رئیس
مجلس  به کمک وی آمد و گفت خیلی هم مهم نیست، این فقط یک اسم است.در این میان علیرضا
رحیمی عضو فراکسیون امید با انتقاد از انتشار اخبار صحن غیر علنی روز یک شنبه خطاب
به رئیس مجلس گفت: برخی نمایندگان درگوشی می گویند که این لایحه استعماری است. در جریان
بررسی لایحه پالرمو نیز گفتم بهتر است از مقام معظم رهبری مایه نگذارند اگر ایشان دستور
کتبی دارند در مجلس توزیع شود.رئیس مجلس در پاسخ به این تذکر با تاکید براین که نمایندگان 
نباید صحبت های جلسه غیر علنی را مطرح می کردند، درباره بخش دوم تذکر این نماینده نیز
گفت: رهبر معظم انقلاب در این زمینه نظری نداشتند و گفتند مجلس و دولت خودشان تصمیم
بگیرند. رئیس مجلس شورای اسلامی گفت: مسکوت ماندن لایحه مقابله با تأمین مالی تروریسم
منوط به موافقت آن از جانب معاونت حقوقی ریاست جمهوری است. معاون پارلمانی دولت این
درخواست را نپذیرفته است، آن ها دو هفته مسکوت ماندن را نپذیرفته اند چه برسد به این
که لایحه مذکور شش ماه از دستور خارج شود و مسکوت بماند
.

لایحه به کمیسیون امنیت ملی بازگشت

پس از اظهارات مخالفان و موافقان بررسی
لایحه الحاق دولت جمهوری اسلامی ایران به کنوانسیون تأمین مالی مبارزه با تروریسم،
بار دیگر نمایندگانی مانند حاجی دلیگانی، پژمان فر، ذوالنوری، قاضی پور، محبی نیا،
بروجردی، خادمی و… اطراف لاریجانی و در مقابل وی در جایگاه هیئت رئیسه مجلس تجمع
کردند و خواستار ارجاع این لایحه به کمیسیون امنیت ملی شدند. رئیس مجلس ابتدا با این
پیشنهاد مخالفت کرد اما بعد از اعتراض نمایندگان گفت: تنها می توان حداکثر دو هفته
برای بررسی این لایحه و اصلاح آن در کمیسیون امنیت ملی فرصت داد و باید در اولین یک
شنبه بعد از پایان تعطیلات و سرکشی وکلای ملت به حوزه های انتخابیه خود در دستور کار
مجلس قرار بگیرد. در نهایت با ۱۳۸ رأی موافق، ۹۲ رأی مخالف و شش رأی ممتنع از مجموع
۲۴۵ رأی مأخوذه در صحن علنی با ارجاع این لایحه به کمیسیون امنیت موافقت شد
.

رئیس مجلس پس از موافقت نمایندگان با ارجاع
مجدد لایحه الحاق دولت جمهوری اسلامی ایران به کنوانسیون بین المللی مبارزه با تأمین
مالی تروریسم، گفت: کمیسیون امنیت ملی، موارد مختلف را با حضور نمایندگان موافق و مخالف
بررسی و ظرف یکی دو هفته آینده، لایحه را برای بررسی به صحن مجلس ارسال کند
.

حرف های ناگفتنی رئیس کمیسیون امنیت ملی 
به رئیس مجلس

علاءالدین  بروجردی رئیس کمیسیون امنیت
ملی خارجی مجلس در حاشیه جلسه علنی گفت: لایحه الحاق دولت به کنوانسیون مبارزه با تأمین
مالی تروریسم یک شنبه در دستور کار کمیسیون قرار می گیرد
.

وی با بیان این که اگر کمیسیون امنیت ملی
می خواست این لایحه را رد کند، راحت ترین کار را انجام می داد اما به دلیل آن که این
لایحه بسیار مهم بوده و با منافع ملی گره خورده است، نباید با یک کلمه پاسخ هیئت رئیسه
داده شود.وی با بیان این که البته صحبت های آقای لاریجانی را درباره طولانی شدن زمان
بررسی آن قبول دارم، تصریح کرد: بنده توضیحاتی را به رئیس مجلس در این خصوص اعلام کردم
که قابل گفتن به صورت علنی نیست، اما یک شنبه این لایحه را در دستور کار کمیسیون قرار
می دهیم و از نهاد های ذی ربط هم برای بررسی آن دعوت می کنیم
.

۲ام خرداد ۱۳۹۷ آهنگ

دانلود آهنگ فرهاد ناصری کلافه

هم اکنون آپ موزیک برای شما کاربران عزیز ترانه کلافه با صدای فرهاد ناصری با تکست آماده کرده

Exclusive Song: Farhad Naseri – “Haroomet” With Text And Direct Links In UpMusic

Farhad Naseri Kalafe دانلود آهنگ فرهاد ناصری کلافه

فرهاد ناصری کلافه

♪♪♫♫♪♪♯

UpMusicTag دانلود آهنگ فرهاد ناصری کلافه

♪♪♫♫♪♪♯

می توانید این ترانه را با دو کیفیت 320 و 128 از رسانه آپ موزیک دانلود کنید

منبع ( source ) : دانلود آهنگ فرهاد ناصری کلافه

۲ام خرداد ۱۳۹۷ آهنگ

دانلود آهنگ احمد سلو حرومت

امشب آپ موزیک برای شما کاربران عزیز ترانه حرومت با صدای احمد سلو با تکست آماده کرده

Exclusive Song: Ahmad Solo – “Haroomet” With Text And Direct Links In UpMusic

Ahmad Solo Haroomet دانلود آهنگ احمد سلو حرومت

احمد سلو حرومت

♪♪♫♫♪♪♯

UpMusicTag دانلود آهنگ احمد سلو حرومت

شعر و آهنگسازی : احمد سلو / تنظیم کننده : اشکان عزتی

UpMusicTag دانلود آهنگ احمد سلو حرومت

♪♪♫♫♪♪♯

می توانید این ترانه را با دو کیفیت 320 و 128 از رسانه آپ موزیک دانلود کنید

منبع ( source ) : دانلود آهنگ احمد سلو حرومت

۲ام خرداد ۱۳۹۷ سرگرمی

به گزارش مجله پوپک؛ کورش مرشد سلوک
با تاکید بر این‌که محدودیت تخصیص ارز، هم بازار را دچار بحران می‌کند و
هم مشکلات عدیده‌ای برای واردکنندگان ایجاد خواهد کرد، اظهارکرد: با این
شرایط به طور قطع با بحران عرضه خودرو در آینده مواجه خواهیم شد چرا که
تقاضای جامعه با توجه به این مقدار ارزی که تخصیص داده شده قابل پوشش نیست.

او درباره تغییر قیمت خودروهای وارداتی در
شرایط فعلی توضیح داد: اگر نرخ ارز افزایش یابد، خودروهای وارداتی نیز بر
اساس نرخ واردکنندگان قیمت‌گذاری می‌شود اما با وجود این که در حال حاضر به
جز دلار ۴۲۰۰ تومانی نرخی به رسمیت شناخته نمی‌شود قیمت خودرو یا با این
نرخ تعیین می‌شود و یا به طور کل واردکنندگان امکان واردات خودرو نخواهند
داشت.

مرشد سلوک با بیان این‌که اگر این دلار
تخصیص داده شود قیمت خودروهای وارداتی افزایش نخواهد یافت، خاطرنشان کرد:
در گذشته نیز ارز مبادله‌ای با نرخ ۳۷۰۰ تومان به واردکنندگان خودرو تعلق
نمی‌گرفت بنابراین نمی‌توان گفت با افزایش ۵۰۰ تومانی نرخ فعلی به نسبت
گذشته، شاهد افزایش قیمت خودروهای وارداتی خواهیم بود.

رییس انجمن واردکنندگان خودرو درباره
چشم‌انداز این بازار بیان کرد: در صورتی که بحران ارزی کشور به صورت کامل
حل شود با توجه به ارتباط مستقیمی که با واردات خودرو دارد، شاهد تنظیم این
بازار خواهیم بود اما به دلیل این که خودرو در اولویت فهرست کالاهایی که
دلار ۴۲۰۰ به آن‌ها تعلق می‌گیرد قرار ندارد، شرایط فعلی این بازار را تا
حدودی دچار مشکل خواهد کرد.

منبع: اقتصادآنلاین

انتهای پیام/